北京的天氣一天比一天暖和,但是更北方卻還是冰天雪地,在低溫環(huán)境下電動(dòng)車的性能就會(huì)受影響,續(xù)航里程下降,不敢開暖風(fēng),開了暖風(fēng)上班路遠(yuǎn)點(diǎn)就得天天充電,周末也不敢去郊區(qū)玩就怕半路沒電了。其實(shí),伴隨著溫度降低,動(dòng)力電池性能減弱是普遍現(xiàn)象。而要想解決里程問題,延長電池使用年限,老司機(jī)必須了解使用過程中,哪些事該做,哪些事不該做。
不良習(xí)慣一:喜歡加速急剎車
喜歡急加速急剎車的電動(dòng)汽車司機(jī),車輛電池往往用不長,而慢行且不經(jīng)常剎車的電池壽命相對(duì)長一點(diǎn),這是電動(dòng)車電池保養(yǎng)的一大技巧。因此家中有電動(dòng)車的用戶,在駕駛過程中一定要注意慢行,切勿頻頻剎車。
不良習(xí)慣二:徹底放電之后再充電
這種多是粗心的用戶,在電池使用過程中不愿意充電,等到一點(diǎn)電都沒有之后再充,或者不規(guī)劃線路,跑到完全沒電了都地方充電。這種情況會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p耗過快,從而縮短電池的壽命。
不良習(xí)慣三:不用就可以不充電
有些家庭為了省電,會(huì)采取不用就不充電的方式,這種方式對(duì)于電池來說是一種傷害。一般情況下,電池從出廠之后就會(huì)開始放電,而一兩個(gè)月不用,電量就會(huì)放光,長此以往就會(huì)降低電池性能,降低續(xù)航能力,所以即使不用,每隔半個(gè)月至一個(gè)月也要給電池充一次電。
不良習(xí)慣四:電池沒有充滿就用
許多車主用完后老是忘記充電,因此急用時(shí)不得不使用快充,而快充一次影響不大,次數(shù)多了,就會(huì)讓電池產(chǎn)生不好的記憶,導(dǎo)致日后無法充滿電,影響行程和使用壽命。簡單的說,普通的電池充滿電之后能跑三百公里,而快充導(dǎo)致電動(dòng)車只能跑一百多公里,如果經(jīng)常使用快充,會(huì)對(duì)電池性能造成影響,縮短電池的壽命,一般建議如果連續(xù)快充三次到四次必須慢充一次讓電池保持活力。
電動(dòng)車的使用壽命與合理的使用保養(yǎng)有很大關(guān)系,除了避免上述四點(diǎn)之外,電池用的好同樣可延長使用壽命。電動(dòng)車蓄電池日常維護(hù)及使用注意事項(xiàng),主要有以下12條:
1、開電動(dòng)車盡量不要拉極速或者運(yùn)載重物,以免損傷電池。
2、及時(shí)充電,最好在電動(dòng)車剩余電量不低于30%左右的時(shí)候進(jìn)行充電,不要等電用光了再充電,以免因“深度放電”而縮短電池壽命。
3、不要過分依賴快充樁,如果沒有便利的慢充樁使用條件可以使用便攜充電器慢充。
4、電動(dòng)車電池的電量用盡后(電池保護(hù)),盡量不要依靠重啟車輛來延長續(xù)航,更不可立即快充后再次完全用盡,盡快充電并使用慢充來徹底恢復(fù)電池能量。
5、經(jīng)常檢查底盤,發(fā)現(xiàn)底盤有損傷甚至造成異常熱點(diǎn)時(shí)(比如周邊都是雪或者水,就一小塊是干燥的),請(qǐng)及時(shí)聯(lián)絡(luò)專業(yè)技術(shù)人員解決,查找發(fā)熱原因。
6、不要擅自維修拆卸車輛電池,請(qǐng)到具備完善電動(dòng)車維修資格的地方維修更換。
7、購買電動(dòng)車后,初次使用或長期放置后使用時(shí)一定要充電,因?yàn)殡妱?dòng)車電池在出廠后也會(huì)自己放電漸漸損失容量,因此不充電有時(shí)會(huì)成為性能達(dá)不到規(guī)定的原因。如果電動(dòng)車不使用不充電放置1年以上,有時(shí)會(huì)成為壽命縮短的原因。
8、分清動(dòng)力電池類型,遵照車主手冊(cè)使用車輛,不要將不同電池類型的使用經(jīng)驗(yàn)混淆。
9、不要私自加裝底盤裝甲或所謂的電池保護(hù)殼,車輛出廠時(shí)已經(jīng)通過安全測試,請(qǐng)放心使用,如果有特殊路況需求請(qǐng)到專業(yè)店面改裝。
10、如發(fā)現(xiàn)車輛不能啟動(dòng)、異響甚至電池破損漏液等現(xiàn)象,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系維修點(diǎn)來維修并保持現(xiàn)場安全。
11、車內(nèi)不要放置汽油發(fā)電機(jī)等應(yīng)急設(shè)備,對(duì)救援沒有實(shí)際幫助,還會(huì)引發(fā)危險(xiǎn),隨車攜帶好原廠便攜充電器更有保障。
12、不要嘗試模仿拆解電池,可能引發(fā)腐蝕、爆炸等危險(xiǎn)。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:綠車時(shí)代
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