最近，一些特斯拉的車主發(fā)現(xiàn)，在接受汽車服務的時候，需要等待更長的時間了。曾經(jīng)有一段時間，提取一輛特斯拉的車還是個重大事件。那個時候，交付的時候很輕松，你來到當?shù)氐姆罩行馁I車，可能會花一兩個小時熟悉了解，工作人員也全程陪同示范。

可是，幾個月前，這樣的形勢就出現(xiàn)了改變。首先，交付不再一對一了，變成了團體批量交付了。一個特斯拉的員工要同時處理大約3-5名新用戶的交付事項，并且解答相關(guān)的問題。今天，更加夸張的是所有的交付時間都要在15-20分鐘之內(nèi)完成，包括你對車輛的檢查和詢問問題。馬斯克現(xiàn)在正在努力壓縮交付流程。

六月的時候，特斯拉在美國交付了大約是去年同期三倍的車輛。加速交付顯然成為了必然的過程。但說到車輛服務的話，這種加速可不是什么好的選項。所以也不奇怪，有些用戶感覺到比過去需要等待更長的服務時間了。

《洛杉磯時報》特別引用了以為Model X的車主Kaushal Bhaskar的事情。他的Model X有時候打不開車門，有的時候卻又自行打開，甚至有一次在高速公路上行駛途中卻開啟了。特斯拉服務中心的工作人員告訴他這可能需要排到幾個星期之后才能進行檢修?！暗俏也幌刖瓦@樣開它，這對我來說是重大的安全隱患?！盞aushal說到。

查看一下特斯拉車友俱樂部，還有社交媒體上確實發(fā)現(xiàn)很多人都在抱怨服務時間的演唱。一些用戶說要提前兩到三周安排才能得到服務。甚至有的時候涉及到更換配件往往要等更長的時間。就算是能夠接受服務了，現(xiàn)在又出現(xiàn)了新的麻煩。就是要找一臺燃油車來代步。過去的時候他們總是能夠有一臺特斯拉可替換使用。當然，這些抱怨過去這些年倒是一直都有，也并不很奇怪。 

隨著特斯拉的擴張，有些痛點也在增長。

不過要明白的是，這種事情不是每個人都會碰上。但碰上了的話，這總不是一件很容易處理的事情。而且也取決于你住在什么地方，以及什么時間申請服務，更重要的是你的車需要維修的程度。不過隨著路上的特斯拉越來越多，特斯拉的確需要想辦法減輕服務中心的壓力。

現(xiàn)在，特斯拉決定將80%的微小修理由特斯拉的移動服務車進行提供。同時提升中心城區(qū)的中心服務能力和增加員工數(shù)量。保持常備零件庫存，減少配件等待時間。同時把交付點獨立于服務中心，這樣也會減輕服務中心的壓力。

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