前段時間，小編的朋友遇到了一個難題，有選擇困難癥的他，不知道在帝豪EV450和比亞迪秦EV450之間，該選誰？

這兩款車在各方面都挺相似的，后綴又都是EV450，確實有些難以取舍。不過咱們還是可以從價格、外觀、動力性能等方面給大家捋一捋，最后看你喜歡哪款。

先說價格，為了讓帝豪EV450有一個接地氣的價格，吉利新能源還是很拼的，除了國家補貼和地方補貼外，吉利新能源還提供了廠家補貼，各項補貼之后，三款帝豪EV450的價格分別為13.58萬元、14.58萬元和15.58萬元。

比亞迪在價格方面同樣給力，國補地補之外，還提供了電動未來基金補貼，最后三款秦EV450的售價是14.99萬元、15.99萬元和16.99萬元。

所以如果只是單純的說價格，那帝豪EV450確實是便宜不少。 

外觀上，兩車的風(fēng)格相差還是比較大的。帝豪EV450的整體風(fēng)格比較符合大眾口味，走的是內(nèi)斂中庸的路線。漣漪式格柵采用了封閉式處理，前大燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更加復(fù)雜。同時，其保險杠下方的黑色橫幅格柵營造了貫穿式的效果。 

而秦EV450外觀設(shè)計比較年輕化，中網(wǎng)材料為鍍鉻裝飾條外加鋼琴烤漆的材質(zhì)，提升了外觀的整體質(zhì)感，也更具科技未來感。

不過，外觀這方面沒有什么可比性，畢竟大家的審美不同，就看你心儀哪款了。 

坐進(jìn)帝豪EV450的車內(nèi)，你會真心想要給個贊！和老款相比，新款帝豪EV450不僅在視覺效果上令人耳目一新，在功能配置和細(xì)節(jié)工藝上更是有了很大的提升。帝豪EV450采用了吉利最新的家族式設(shè)計語言，全新樣式的三幅式多功能真皮方向盤、全新質(zhì)感造型的中控臺、大尺寸的中控屏幕及觸控式虛擬按鈕，這一套內(nèi)飾能看到吉利新能源對于這輛車的期待和誠意。

而秦EV450的亮點在于車內(nèi)的那塊12.8英寸的觸屏以及全液晶儀表，很有科技感，但在整體設(shè)計方面，秦的內(nèi)飾還是欠缺了一些。 

再來看性能，兩款產(chǎn)品工信部給出的綜合續(xù)航里程均為400km，兩者采用的都是三元鋰電池， 但電池容量有所不同，帝豪EV450的電池容量是52kW?h，而秦EV450的電池容量為60.48kW?h，所以秦EV450的價格略高和電池容量也是有關(guān)系的。

除了電池容量，秦EV450的電機(jī)動力參數(shù)也強(qiáng)于帝豪EV450。秦EV450的電機(jī)最大功率為160kW，最大扭矩是310N·m。而帝豪EV450的電機(jī)最大功率120kW，最大扭矩是250N·m。兩者的動力參數(shù)上的差距也體現(xiàn)在了加速上，秦EV450 0～100km/h的加速成績是7.9s，而帝豪EV450 0～100km/h的加速成績?yōu)?.3s。

最后兩者在懸架結(jié)構(gòu)上也有明顯差別，秦的后懸架為多連桿獨立懸架，而帝豪的后懸架為扭力梁式。

至于配置，兩者都有各自不同的亮點，即使是入門款，該有的配置全都有。

帝豪EV450 配備了G-Link吉利手機(jī)交互系統(tǒng)、G-Netlink吉利智能車載系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程互聯(lián)、ITCS 2.0電池智能溫控管理系統(tǒng)、WIFI熱點共享、動能回收系統(tǒng)和緊急呼叫系統(tǒng)等配置，而且360°全景影像為帝豪EV450獨有的配置。

而秦EV450在駕駛方面的配置相當(dāng)出色，電子檔桿、電子手剎、自動駐車、駕駛模式切換以及能量回收強(qiáng)弱調(diào)節(jié)等都非常全面，也非常的好操作。此外，秦EV450還開啟了一些豪車上也不常見的配置，如無鑰匙進(jìn)入/啟動、前排座椅通風(fēng)/加熱/記憶、方向盤電動調(diào)節(jié)等，這些配置足以體現(xiàn)秦EV450的用心與真誠。

最后，在空間方面，兩者相差不大。帝豪EV450的車身尺寸為4631/1789/1495mm，軸距為2650mm；秦EV450的車身尺寸為4740/1770/1490mm，軸距為2670mm。

所以回到如何挑選問題，最后還是要看你的訴求，如果注重車輛的性能和科技感，秦EV450可能更適合一些。如果你注重的是品質(zhì)感，同時更在意價格，那么帝豪EV450絕對是個好選擇。但不管怎么樣選擇，兩者都是新能源市場中非常優(yōu)秀的產(chǎn)品，15萬不到的價格，卻有400km的續(xù)航，值得入手。

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