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IHS Markit預(yù)測(cè),受WLTP效應(yīng)影響,西歐市場(chǎng)9月份同比下跌23.2%

IHS Markit 觀點(diǎn)

意義:

IHS Markit最新數(shù)據(jù)顯示,由于排放標(biāo)準(zhǔn)向WLTP過渡,西歐乘用車市場(chǎng)9月份同比下降23.2%。

展望:

在過去幾個(gè)月,經(jīng)季節(jié)性調(diào)整年化銷量經(jīng)歷了大幅波動(dòng)之后,我們預(yù)計(jì)在未來幾個(gè)月,盡管仍存在過剩情況,但市場(chǎng)將逐漸恢復(fù)正常。目前據(jù)IHS Markit預(yù)測(cè),西歐市場(chǎng)2018年注冊(cè)量將增長(zhǎng)1.8%,達(dá)到1460萬輛,隨后在明年將有所下降。

IHS Markit發(fā)布的最新預(yù)測(cè)顯示,西歐乘用車市場(chǎng)8月份經(jīng)歷大幅上漲后,由于排放標(biāo)準(zhǔn)向全球統(tǒng)一輕型汽車測(cè)試規(guī)程(WLTP)的過渡,9月份增長(zhǎng)速度大幅下降。預(yù)計(jì)該月新車注冊(cè)量較去年同期增長(zhǎng)23.2%,至105.0025萬輛。今年累計(jì)注冊(cè)量預(yù)計(jì)達(dá)到1119.2651萬輛,增長(zhǎng)率有所回落,同比增長(zhǎng)1.4%。此外,經(jīng)季節(jié)性因素調(diào)整后年化注冊(cè)量(SAAR)降至1083.1萬輛,同時(shí)最終趨勢(shì)周期注冊(cè)量達(dá)到1496.8萬輛。

德國(guó)乘用車市場(chǎng)9月份同比大幅下降30.5%,至20.0134萬輛,由于8月份許多市場(chǎng)領(lǐng)先品牌搶在9月1日WLTP排放認(rèn)證推出之前提前注冊(cè)未經(jīng)認(rèn)證的車輛,導(dǎo)致該月銷量大幅增長(zhǎng),隨后在9月份市場(chǎng)經(jīng)歷了相應(yīng)的大幅回調(diào)。這令今年前三季度累計(jì)銷量同比漲幅回落至2.4%,達(dá)到267.3418萬輛。

其他市場(chǎng)也是如此。在法國(guó),9月份乘用車市場(chǎng)同比下降12.8%,至14.8752萬輛。不過盡管乘用車銷量在上月有所下降,但今年迄今為止,注冊(cè)量仍保持積極增長(zhǎng)。2018年前九個(gè)月,需求量同比增長(zhǎng)6.5%,至166.2684萬輛。

意大利乘用車市場(chǎng)9月份同比下降25.3%,至12.4976萬輛。這令今年累計(jì)銷量進(jìn)一步呈現(xiàn)下降趨勢(shì),截至9月份,今年累計(jì)銷量同比下降2.8%,至149.0923萬輛。

西班牙乘用車市場(chǎng)情況類似,9月份同比下滑17%,至6.9129萬輛。不過,由于此前增長(zhǎng)較多,其年初至今累計(jì)表現(xiàn)依然強(qiáng)勁,同比增長(zhǎng)11.7%,至104.2671萬輛。

在英國(guó),由于7月和8月各汽車制造商通過推出優(yōu)惠措施以及提前注冊(cè)等措施來清空非WLTP認(rèn)證乘用車庫存,令上述兩月的銷輛大幅上漲,這導(dǎo)致乘用車銷量在9月這個(gè)往常的銷售旺季大幅下挫。上個(gè)月,新車注冊(cè)量同比下降20.5%,至33.8834萬輛,這令今年累計(jì)銷量表現(xiàn)進(jìn)一步下滑,累計(jì)注冊(cè)量同比下降7.5%,至191.0820萬輛。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:IHS Markit

本文地址:http://autopag.com/kol/79030

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