1、中機中心發(fā)布調整《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》申報工作通知【閱讀原文】

1月8日，中機車輛技術服務中心官網發(fā)布了“關于調整《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》申報工作的通知”，汽車生產企業(yè)可以通過《新能源汽車推廣應用推薦目錄》網上申報系統(tǒng)進行申報。其中提出，2016年發(fā)布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》1至5批需重新核定；企業(yè)應按照新的技術要求，進行申報。

來源: 第一電動網

2、國務院提出建立電動汽車動力電池回收利用體系【閱讀原文】

近日，《國務院辦公廳關于印發(fā)生產者責任延伸制度推行方案的通知》(國辦發(fā)〔2016〕99號)發(fā)布，確定對電器電子、汽車、鉛酸蓄電池和包裝物等4類產品實施生產者責任延伸制度。在新能源汽車領域，提出建立電動汽車動力電池回收利用體系。并指出到2020年，生產者責任延伸制度相關政策體系初步形成，產品生態(tài)設計取得重大進展，重點品種的廢棄產品規(guī)范回收與循環(huán)利用率平均達到40%。

來源：第一電動網

3、2016年全國新能源汽車共計銷售51.7萬輛

1月6日，在國軒高科（002074）股份有限公司第六屆科技創(chuàng)新大會暨十周年慶典上，中國汽車技術研究中心北京工作部副主任王成透露，2016年12月，我國新能源汽車銷量超11萬輛，全年總計銷售51.7萬輛。總量超過之前市場預期的45萬輛。

來源：工人日報

4、中德新能源汽車與無人駕駛技術(沈陽)研究院揭牌

1月5日，中德新能源汽車與無人駕駛技術(沈陽)研究院，在中德裝備園正式揭牌成立。研究院將結合中德汽車業(yè)界的中堅力量，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同研究探索新能源技術與無人駕駛技術在汽車領域的實踐應用和未來發(fā)展。在具體操作層面，德國華人汽車工程師協(xié)會將為研究院提供人才和技術支持，沈陽德贏科技有限公司負責研究院的建設和運營。

來源：商務部

5、百度北汽合推自動駕駛汽車，年底路測具備L3級能力

美國拉斯維加斯當地時間2017年1月6日，百度智能汽車與北京汽車股份有限公司在CES現(xiàn)場聯(lián)合宣布，雙方在智能汽車領域達成全面戰(zhàn)略合作，共同推進汽車行業(yè)智能化升級。此次戰(zhàn)略合作將重點落地搭載百度一體化車聯(lián)網解決方案的汽車車型，雙方還將在年底對合作的L3自動駕駛車型進行路測。

來源：澎湃新聞網

6、首汽集團戰(zhàn)略聯(lián)手市政路橋股份，布局新能源分時租賃市場【閱讀原文】

1月6日，首汽集團旗下新能源分時租賃平臺Gofun出行宣布和北京市政路橋合作，市政路橋將提供二、三環(huán)橋下停車場資源，包括國貿、雍和宮、劉家窯等核心位置資源，供分時租賃車輛使用。今年年內，首汽新能源分時租賃平臺擬在全國20座城市打造通存通取的租還點，1萬輛純電動車將陸續(xù)投入運營。其中，北京布點將從目前的100余個增加到1000個，大部分集中在中心城區(qū)的地鐵站旁。

來源: 第一電動網

7、北汽新能源宣布2017春節(jié)前不漲價【閱讀原文】

近日，北汽新能源在《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》發(fā)布后，立即率先官方宣布，2017年春節(jié)前全系車型不會漲價。具體銷售政策，以北京地區(qū)EU260車型為例：對于在春節(jié)前購車的用戶，由北汽新能源出資承擔補貼政策退坡的4.4萬元差價，讓利給終端消費者，消費者仍然可以以補貼退坡前的終端零售報價(不含促銷)買到北汽新能源的產品。

來源：第一電動網

8、國家新能源汽車供能裝置質檢中心落戶河南

日前，國家質檢總局正式批準在河南省計量科學研究院的基礎上，籌建國家新能源汽車供能裝置質量監(jiān)督檢驗中心，標志著“國字號”新能源汽車供能裝置質檢中心落戶河南。據了解，新能源汽車供能裝置是為新能源汽車提供動力能量的重要設備，完善的供能裝置制造是發(fā)展新能源汽車產業(yè)的重要保障。

來源：新華網

9、中天科技發(fā)布三款充電樁新產品

1月7日，中天科技在國內首創(chuàng)的“三款交直流充電樁新產品”通過成果鑒定。這三款新產品分別是分體式大功率多功能智能快速直流充電樁ZTT-FCP-750/180K、一體式大功率多功能智能快速直流充電樁ZTT-DCP-500/120K以及新能源汽車三相交流充電樁ZTT-ACP-380/63。

來源： 新華網

10、馭勢科技CES發(fā)布無人機駕駛電動車，今年商業(yè)化試運營

美國當地時間1月5日，馭勢科技在CES 2017發(fā)布了第一輛針對城市移動空間、完全重新設計的無人駕駛電動車，一款叫做“城市移動包廂”的全新設計的交通工具。馭勢無人車內部座椅呈環(huán)形排列，普通汽車常見的方向盤和儀表盤均未搭載。同時，整車去除了突兀的傳感器布局，所有傳感器都自然融入車的流線型外形。車內外具有多個屏幕，與乘客和行人自然互動和交流。整體設計聚焦于城市出行、工作與娛樂一體化的消費需求場景。據悉，馭勢科技無人駕駛方案將在2017年商業(yè)化試運營、未來兩年實現(xiàn)量產。近期的應用場景主要包括高科技園區(qū)、景區(qū)、廠區(qū)、主題公園和度假村等相對封閉區(qū)域。

來源：騰訊科技

11、因Autopilot增加新硬件，特斯拉Model 3推遲一年交付

據海外媒體報道，由于要為Autopilot自動輔助駕駛功能增加新硬件，特斯拉Model 3今年可能無法量產，新車或將推遲到2018年末。Model 3定位中級車，是特斯拉的入門級產品，在2016年4月發(fā)布會后兩小時就收到近15萬輛訂單。Model 3的起始價格為35000美元(約22.6萬元人民幣)，中國官網定金為8000人民幣，原計劃將于2017年底開始交付。

來源：搜狐汽車

12、大眾攜手高通，推出首款車用版驍龍芯片組

日前，大眾和高通于宣布，雙方將開展合作并共同見證一款車用版智能電話芯片組的誕生。該芯片將被用作為大眾汽車駕駛艙的車載電子設備。高通將為大眾提供驍龍820A處理器，推動導航、音頻和智能網聯(lián)系統(tǒng)的應用。高通在一份單獨的聲明中稱，旗下的X16 LTE調制解調器將在2017年下半年供應給各大車企，滿足其用戶在行駛時的電話會議需求。該設備采用4G設備，下載速度峰值為1千兆字節(jié)/秒，大大提升了智能網聯(lián)車輛的帶寬值。值得一提的是，本次大眾與高通的合作項目不含該X16調制解調器。

來源: 蓋世汽車網

返回第一電動網首頁 >