編者按：4月1日 ，中共中央、國務(wù)院決定在河北省雄安新區(qū)設(shè)立的國家級新區(qū)。這是是繼深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后又一具有全國意義的新區(qū)，是千年大計(jì)、國家大事。規(guī)劃建設(shè)雄安新區(qū)的7個(gè)重點(diǎn)任務(wù)之一是“構(gòu)建快捷高效交通網(wǎng)，打造綠色交通體系”，無疑將為新能源汽車帶來巨大發(fā)展機(jī)遇，中國科學(xué)院院士、物理化學(xué)家、新能源汽車行業(yè)的長期研究者和觀察家田昭武教授對此頗為關(guān)注，特此撰文提出應(yīng)在雄安新區(qū)發(fā)展規(guī)劃中重視電動(dòng)汽車停車位和充電樁的建設(shè)。

以下為田昭武院士建言文稿：

城市電動(dòng)轎車用戶在住家附近缺少停車位和充電樁是我國電動(dòng)汽車發(fā)展的一大攔路石。所以，新興城市在發(fā)展過程中，如能同步配套建設(shè)私人停車位，并優(yōu)先保證電動(dòng)轎車用戶安裝充電樁，就可以免除電動(dòng)汽車用戶“充電難”的焦慮，提高電動(dòng)轎車使用率，減少城市的大氣污染。

國務(wù)院辦公廳的“關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見”(國辦發(fā)〔2014〕35號) 已對充電設(shè)施已提出明確方向，以使用者居住地、駐地停車位(基本車位)配建充電設(shè)施為主體。

雄安新區(qū)是當(dāng)前最受重視的新興城市。為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，也為了給其他新興城市做個(gè)好榜樣，理應(yīng)在城市發(fā)展規(guī)劃中重視電動(dòng)汽車停車位和充電樁的建設(shè)。條件最為有利，機(jī)不可失。

我國當(dāng)前和未來的大量新興城市以及現(xiàn)有城市的擴(kuò)大化、城鎮(zhèn)化等過程中，都把私人電動(dòng)轎車-停車位-充電樁三位一體地發(fā)展好(可簡稱位”車-位-樁三相隨”)，對于城市大氣環(huán)境、節(jié)約石油和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型都有很大的貢獻(xiàn)。

對電動(dòng)轎車用戶而言好處很多。用戶可在回到夜間固定停車位后就將電動(dòng)汽車與充電樁接上，等待充電樁自動(dòng)在谷電時(shí)段內(nèi)完成充電；次日用戶把已經(jīng)充滿電的汽車開走，極為方便，免除了專程去充電站而花費(fèi)的里程和時(shí)間。電網(wǎng)按谷電價(jià)格收費(fèi)，每年每個(gè)充電樁電價(jià)差值平均可達(dá)千元左右　(按每年行駛里程兩萬公里，用谷電2500度的差價(jià)估計(jì))。固定停車位的夜間自動(dòng)充電樁，專對固定的電動(dòng)汽車充電，無須應(yīng)對通用性，功能簡化?？捎帽趻焓匠潆姌?，占空間小，價(jià)格低，充電樁單價(jià)約兩千元，技術(shù)已成熟。電動(dòng)汽車可視為2~3千瓦的家用電器，通過市電插座，自動(dòng)用夜間谷電慢充電5~7小時(shí)，足夠補(bǔ)充上班族每日上下班的行程所耗電量。

全國每夜約有十億千瓦時(shí)谷電，可供數(shù)千萬輛電動(dòng)汽車充電之需。隨著核電、風(fēng)電和太陽能的迅速發(fā)展，谷電還會(huì)迅速增多，既適應(yīng)電動(dòng)汽車逐步增長的需求，也對電網(wǎng)極為有利。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >