觀致

觀致被出售或帶來復(fù)活轉(zhuǎn)機(jī)

第一電動大牛作者張志勇 2017-12-01 07:00

繼7月12日，觀致汽車曾掛牌出讓25.5%的股份，無人摘牌。11月17日，長江產(chǎn)權(quán)交易所再現(xiàn)觀致汽車掛牌公告，這次出讓的股份從25.5%變成了25%，掛牌底價(jià)為16.25億元。報(bào)名截止日期是12月14日。

觀致汽車從一誕生就處于風(fēng)口浪尖之上。觀致汽車誕生初期，市場高度看好，被認(rèn)為是中國自主品牌的領(lǐng)軍者。確實(shí)，觀致汽車的產(chǎn)品幾乎沒有人說不好?？鐕膱F(tuán)隊(duì)，從各個著名跨國公司挖角過來的一大批專家、管理者，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品怎么也不能太差了吧。

但是，來自于不同企業(yè)的管理者與專家，反而很難融合在一起，就像令狐沖體內(nèi)吸入其它人的各種真氣，相互沖突，難以發(fā)揮作用。

當(dāng)然，最根本的問題或許還不在觀致汽車這些管理者身上，更多的是觀致汽車對自己產(chǎn)品估計(jì)過高。

估計(jì)過高造成的巨大問題，就是脫離自主品牌和新品牌的實(shí)際，制定了一個市場銷售價(jià)格，但是這個價(jià)格在品牌溢價(jià)能力過低的情況下，引發(fā)市場巨大的反彈。

這也恰恰是觀致汽車遲遲不能打開局面的原因。觀致汽車從一開始就陷入了這種困擾，以后也沒有能夠真正沖破重圍。

也許出售或者被收購是一個好的解決辦法，最起碼能夠解決資金上的壓力。

觀致能否復(fù)活甚至崛起，還是要看下來的具體市場策略而定。

來源：第一電動網(wǎng)

作者：張志勇

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