對于燃油車領(lǐng)域里的佼佼者上汽大眾來說，想要在新能源時(shí)代快速完成"大象轉(zhuǎn)身"并不容易。雖然在前期上汽大眾已經(jīng)引入了不少插混和純電車型，但這僅僅只能作為過渡，面對電動(dòng)化的普及和各種新勢力車企的不斷推陳出新，上汽大眾必須要拿出一款真正擁有強(qiáng)大實(shí)力的新能源產(chǎn)品了。

日前，上汽大眾ID.CUBE開箱儀式在珠海日月貝、上海環(huán)球港、北京世貿(mào)天階三地同步舉行。隨著箱子緩緩打開，上汽大眾首款基于MEB平臺(tái)打造的中型純電SUV ID.4 X也在備受矚目中露出了全貌。同時(shí)在現(xiàn)場上汽大眾正式公布了ID.4 X的中文命名：光荷4 X。

這是一臺(tái)很不一樣的"大眾"

首先了解一下上汽大眾光荷4X的基本信息，它是定位于中型純電SUV車型，是基于大眾MEB純電動(dòng)平臺(tái)打造，這也是上汽大眾首次國產(chǎn)ID系列車型，將在上海安亭工廠進(jìn)行量產(chǎn)。

和其他大眾不一樣的地方體現(xiàn)在很多方面，在ID.4 X這款劃時(shí)代的車型上，呈現(xiàn)給大家的是新時(shí)代的全新面貌。新車在外觀方面采用了貫穿式燈組設(shè)計(jì)，兩側(cè)為造型銳利的前大燈，中部為貫穿式的LED燈帶，并且中間的大眾品牌標(biāo)識(shí)內(nèi)部也有LED光源，使得新車前臉具有很好的辨識(shí)度。

車身側(cè)面，光荷4 X整體造型較為圓潤飽滿。其中，前后翼子板向外突出，體現(xiàn)出了新車的力量感，而車側(cè)造型立體的雙層腰線設(shè)計(jì)則使新車外觀更具層次感。同時(shí)新車后尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，并且中部的大眾品牌標(biāo)識(shí)也可以點(diǎn)亮，既做到了首尾呼應(yīng)，又使整車外觀更具未來感和科技感。

內(nèi)飾主打簡約科技風(fēng)

跟外觀一樣，新車內(nèi)飾也采用了全新設(shè)計(jì)語言，告別了大眾燃油車那種四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)，大量液晶屏、觸控屏的應(yīng)用使得物理按鍵被極度精簡，配合三種風(fēng)格各異的全新幾何皮紋和縫線以及32色內(nèi)飾氛圍燈，營造出濃郁的科技座艙氛圍。

在智能化方面，上汽大眾光荷4 X還提供了AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示功能，可直觀顯示車速、駕駛輔助、導(dǎo)航路徑指引等信息，便利性大大提升。同時(shí)12英寸的Discover Pro Max懸浮式顯示屏(低配車型為10英寸）面向駕駛者一側(cè)傾斜。標(biāo)配遠(yuǎn)程通信、娛樂、駕駛員輔助系統(tǒng)、車輛設(shè)置、手勢控制和"Hello ID."自然語音控制系統(tǒng)。

傳統(tǒng)的按鍵+旋鈕在它身上已不復(fù)存在，ID系列車型想要給你的就是一個(gè)極致簡約的車內(nèi)氛圍。大屏底部的空調(diào)、多媒體音量均為觸控開關(guān)，不但支持多點(diǎn)觸控，還可以實(shí)現(xiàn)手指距離0-25mm內(nèi)的懸浮操作，也可以使用"Hello ID."自然語音直接控制，智能化方面應(yīng)該不會(huì)讓我們失望。

動(dòng)力方面，光荷4 X提供了三種動(dòng)力形式。有最大功率125kW，峰值扭矩310Nm的版本，有最大功率150kW，峰值扭矩310Nm的版本，另外還有最大功率225kW，峰值扭矩460Nm的雙電機(jī)版本。并且該車還有四驅(qū)系統(tǒng)提供，性能方面可以說選擇空間非常豐富。而續(xù)航方面，光荷4 X在83.4kWh容量的電池裝配下，能夠擁有555km的真實(shí)NEDC續(xù)航能力。

寫在最后

作為上汽大眾真正邁入純電時(shí)代的車型，光荷4 X確實(shí)在靜態(tài)部分給了我們不少驚喜，全新的平臺(tái)、全新的設(shè)計(jì)、全新的理念讓我們看到了一輛與眾不同的大眾。此前官方發(fā)布時(shí)曾表示新車未來補(bǔ)貼后的售價(jià)將不超過25萬元，與大眾主流緊湊級(jí)燃油車基本一致，體現(xiàn)出不錯(cuò)的成本控制以及對市場的誠意。

而光荷4 X僅僅是上汽大眾新能源征程的一個(gè)起點(diǎn)，在2025大眾汽車計(jì)劃在全球生產(chǎn)約100萬臺(tái)MEB車型，而其中2/3將在中國進(jìn)行銷售，這也意味著這個(gè)燃油時(shí)代的王者，在新能源時(shí)代也做好了爭第一的準(zhǔn)備。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >